Volvo Cars stellt seine ersten 3 vor

Volvo Cars brachte seinen neuen Dreizylinder-Drive-E-Antriebsstrang im XC40 auf den Markt, dem ersten Einstieg des Unternehmens in das Kompakt-SUV-Segment. Der neue Antriebsstrang ist der erste Dreizylindermotor in der 91-jährigen Firmengeschichte.

Der neue Dreizylinder-Antriebsstrang wurde bewusst für die Integration in Twin-Engine-Plug-in-Hybridautos entwickelt. Eine hybridisierte sowie eine rein elektrische Antriebsstrangoption für den XC40 werden später hinzugefügt.

Unser neuer Dreizylindermotor ist eine aufregende Entwicklung für den XC40 und für Volvo Cars im Allgemeinen. Dieses kompakte Motordesign bietet die Flexibilität, die wir benötigen, wenn wir mehr Antriebsstrangoptionen für XC40-Kunden einführen.

Der 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung wurde im eigenen Haus entwickelt und basiert auf dem gleichen modularen Aufbau wie die Vierzylinder-Drive-E-Motoren von Volvo. Der Dreizylinder-Antriebsstrang ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert. Ein optionales automatisches Achtganggetriebe folgt nächstes Jahr.

Im Einklang mit der Strategie von Volvo Cars, die Skaleneffekte weiter zu verbessern, wird der Motor von denselben Produktionsbändern laufen wie die Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren des Unternehmens.

Volvos aktuelle D3-Dieselmotoren mit 150 PS und T4-Benzinmotoren mit 190 PS werden ebenfalls hinzugefügt, um das Motorenangebot des XC40 zu erweitern.

Gepostet am 19. Februar 2018 in Motoren, Kraftstoffeffizienz, Hybride, Plug-ins | Permalink | Kommentare (9)