Thrustmaster T248 Testbericht

Der Thrustmaster T248 bietet nicht den Rennlenkrad-Fortschritt, auf den wir – vielleicht naiverweise – gehofft haben. Für PS5-Gamer ist es aber eine solide Alternative zum Logitech G923. Es behebt außerdem die häufigste Beschwerde älterer erschwinglicher Thrustmaster-Pakete, indem es ein gutes Pedalboard enthält.

Bessere Pedaleinstellung als bei älteren Thrustmastern auf diesem Niveau

Einfach zu verwenden

Fesselndes Force-Feedback in Kombination mit gut programmierten Spielen

Etwas begrenztes Drehmoment und Dauerwiderstand

Das Rad lässt sich nur langsam wieder zentrieren

Das Hybrid-FF-System sorgt für ein körniges Rotationsgefühl

Laute, ziemlich unangenehme Schaltwippensteuerung

Warum Sie TechRadar vertrauen können Wir verbringen Stunden damit, jedes von uns bewertete Produkt oder jede Dienstleistung zu testen, damit Sie sicher sein können, dass Sie das Beste kaufen. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir testen.

Das Thrustmaster T248 ist ein Force-Feedback-Rennlenkrad, das 2021 für PC- und PlayStation-Konsolen veröffentlicht wurde. Wir erwähnen das Jahr, weil es einige der Räder, die Sie heute kaufen können, schon seit einer Ewigkeit gibt.

Es handelt sich nicht um einen Spitzenreiter der Serie, der voller brandneuer, bahnbrechender Technologie steckt. Der Thrustmaster T248 steht leistungsmäßig auf Augenhöhe mit dem Thrustmaster T300GT und scheint eher ein Nachfolger des Einsteigermodells Thrustmaster T150 zu sein.

Warum? Der Thrustmaster T248 verfügt nicht über die ultra-sanfte Rotation, die man mit einem rein riemengetriebenen Rennrad erhält, und sein Force-Feedback ist nicht so kraftvoll wie bei Mittelklasse-Klassikern wie den Step-Up-Thrustmasters und dem inzwischen verstorbenen Fanatec CSL Elite.

Daher kann sich der Thrustmaster T248 mit 399,99 $/299,99 £/599,99 AU$ nicht mit der Konkurrenz messen. Dank seines überraschend realistisch wirkenden Pedalboards ist es jedoch eines der Rennräder mit dem umfassendsten Fahrgefühl, das zu diesem Preis erhältlich ist.

Dieses Rad eignet sich gut als eine Art „Sim-Cade“-Modell. Wir würden es niemandem empfehlen, der denkt, dass er ohne Umwege in kompetitive iRacing-Turniere einsteigt. Aber es ist einfach zu bedienen, erfordert kein schweres Gerät, um stabil zu bleiben, und bietet weitaus bessere Pedale als Thrustmasters eigenes 2-Pedal-Set.

Zumindest in gewisser Hinsicht wird dadurch auch ein Upgrade umgangen, da der Thrustmaster T248 nicht Teil eines modularen Systems ist. Die Felge lässt sich nicht aufrüsten, wodurch eine klare Abgrenzung zwischen diesem Laufrad und den Topmodellen von Thrustmaster entsteht. Sie können jedoch bei Bedarf einen separaten Schalthebel hinzufügen.

Sie müssen unsere Beobachtungen auch im richtigen Kontext betrachten. Obwohl wir von den Änderungen dieser brandneuen Generation nicht begeistert sind, müssten Sie für ein echtes Erlebnis der nächsten Generation auf etwas wie den fantastisch aussehenden Fanatec CSL DD upgraden. Und für das Geld des Thrustmaster T248 bekommt man nur den Radstand, nicht die Felge und die Pedale.

Thrustmaster hat versucht, einige der Kritikpunkte an Rädern wie dem T150 und dem T300RS im T248 auszuräumen. Unser Standard-Rat auf diesem Niveau lautete in der Vergangenheit: Wenn Sie gute Pedale und ein angenehmes Lenkrad wünschen und sich nicht gegen Force-Feedback der Einstiegsklasse stören, kaufen Sie einen Logitech.

Der Thrustmaster T248 verfügt über bemerkenswerte Verbesserungen am Felgendesign und den mitgelieferten Pedalen. Die meisten Thrustmaster-Felgen sind aus Hartplastik oder Gummi gefertigt, aber die Außenseite des T248 hat eine leicht gepolsterte Oberfläche in Lederoptik.

Diese Änderung ist ein Teilerfolg. Nur die Hälfte der Felge hat diesen Lederbezug. Das Innenteil besteht immer noch aus Hartplastik und eine spürbar tiefe Naht sitzt jederzeit unter Ihren Handflächen. Trotz aller Bemühungen von Thrustmaster fühlt sich das Logitech G923 mit Vollleder immer noch besser an.

Wir sind hier auch keine großen Fans des Thrustmaster-Stils. Bei der Felge des T248 handelt es sich eher um ein „Gamer“-Design als um eines, das den oft zurückhaltenderen Look eines echten Lenkrads nachzuahmen scheint.

Das wäre nicht unbedingt schlecht, wenn das Rad selbst nicht aus etwas leichtgewichtigem Kunststoff wäre. Das Gefühl eines Rennrads mit Aluminiumkern ist unschlagbar, und das Thrustmaster T248 gehört nicht dazu.

Dennoch bietet der Ansatz von Thrustmaster erhebliche praktische Vorteile. Sowohl der Radstand als auch die Felge sind leicht, sodass das Herausnehmen und Aufstellen des Geräts aus dem Schrank schneller und weniger mühsam ist. Es eröffnet auch Ihre Montagemöglichkeiten.

Obwohl wir immer noch die Verwendung eines Rollständers oder eines stabilen Tisches empfehlen würden, haben wir versucht, ihn an einem relativ leichten Couchtisch zu befestigen, und es hat einwandfrei funktioniert. Wir sind hier im Guten wie im Schlechten Welten vom ultraschweren Fanatec ClubSport 2.5 entfernt. Der Thrustmaster T248 wird mit einer schraubbaren Befestigungsklemme geliefert, und das Pedalboard hat einige Gummifüße an der Unterseite – obwohl diese ziemlicher Blödsinn sind, würden wir empfehlen, zumindest auf den meisten Oberflächen eine zusätzliche Schicht etwas Griffiges anzubringen. Eine billige rutschfeste Gurtmatte kann wahre Wunder bewirken.

Wenn Sie nach einer Möglichkeit suchen, das volle Force-Feedback-Rennlenkrad-Erlebnis zu genießen, ohne ein Vermögen auszugeben, dann haben Sie sie gefunden. Der Thrustmaster T248 ist eine fantastische Weiterentwicklung gegenüber der Verwendung eines Controllers, insbesondere wenn Sie noch nie zuvor ein Rennrad ausprobiert haben.

Force-Feedback ermöglicht es Ihnen, die Straße zu „spüren“, indem Motoren im Radstand eingesetzt werden, die die Kräfte der Straße und die Widerstandsunterschiede nachahmen, wenn die Reifen in diesen schwierigen Kurven den Halt verlieren.

Wir haben den Thrustmaster T248 hauptsächlich mit GT Sport auf PS4 sowie Assetto Corsa und Euro Truck Simulator 2 auf dem PC getestet. Dieses Lenkrad unterstützt bereits die wichtigsten Rennspiele auf der Konsole, darunter DIRT 2.0 und F1 2021 sowie die bereits genannten.

Allerdings glauben wir nicht, dass dies tatsächlich einen großen Fortschritt für den Rennlenkradbereich darstellt.

Beispielsweise verfügt der Thrustmaster T248 über ein „Hybrid“-Antriebssystem, was auf dem Papier gut klingt, aber eigentlich nicht das Ideal ist. Das bedeutet, dass bei der Übertragung zwischen Motor und Felge sowohl Riemen als auch Zahnräder zum Einsatz kommen.

Das Ergebnis ist, dass die Drehung des Thrustmaster T248 nicht ganz reibungslos verläuft. Es fühlt sich ein wenig körnig oder kerbig an, ähnlich wie beim Logitech G923.

Auch das Drehmoment ist in Ordnung. Hier erfahren Sie, wie stark der Thrustmaster T248 Ihren Kurven entgegenwirken kann und wie stark er Ihrer Fahrweise standhalten kann. Im Idealfall möchten wir ein Rad sehen, das tatsächlich etwas mehr ziehen kann, als wir im Alltag spüren möchten.

Genau das haben wir beim Thrustmaster R300 und Fanatec CSL Elite (RIP) bekommen. Aber im Vollausbau ist der Thrustmaster T248 kein allzu großer Belastungsfaktor – was, um fair zu sein, im Einklang damit steht, dass er sich an eher Mainstream-Fans von Rennspielen richtet.

In GT Sport hat das Force-Feedback mitunter etwas Cartoonartiges, weil die Vibrationseffekte von Autostößen und der schleifende Effekt, der auftreten kann, wenn das Auto die Haftung verliert, deutlich ausgeprägter sind als der Zug gegen die Kurven.

Die Geschwindigkeit, mit der das Lenkrad des Thrustmaster T248 in die Mitte zurückkehrt, ist ebenfalls recht langsam und fällt deutlich auf, wenn man das Lenkrad nicht zum ersten Mal nutzt. Bei einer großen Kurve sollte das Rad wirklich mit ziemlicher Geschwindigkeit zurückschnellen. Dieser rollt.

Sie haben eine gewisse Kontrolle über die Force-Feedback-Reaktion des Thrustmaster T248. Es gibt drei Modi, zwischen denen Sie am Lenkrad selbst wechseln können, und das LCD-Display zeigt Ihnen an, in welchem ​​Modus Sie sich befinden, wenn Sie in das Menü stöbern.

Der Dokumentation von Thrustmaster und unseren Tests zufolge wirken sich diese jedoch auf die Force-Feedback-Kurve und nicht auf die Spitzenleistung aus. Mittelklasse-Reaktionen sind kraftvoller, aber der Thrustmaster T248 kann einfach nicht das Gefühl vermitteln, sich mit dem Lenkrad auseinanderzusetzen, wie ein High-End-Modell.

Der Wechsel zu einem anderen Spiel zeigte jedoch, wie wichtig die Programmierung von Force-Feedback ist. In GT Sport auf PS4 kann das Feedback des Thrustmaster T248 etwas rudimentär erscheinen, aber in Assetto Corsa (getestet auf PC) glänzt es.

Das langsame Zurückdrehen des Lenkrads oder der etwas begrenzte maximale Widerstand in Kurven werden dadurch zwar nicht behoben, aber Assetto Corsa bringt den Thrustmaster T248 zum Singen. Seine Straßeneffekte wirken wesentlich nuancierter und der Sinn für Realismus ist wirklich beeindruckend.

Der Thrustmaster T248 wird mit einem Drei-Pedal-Board geliefert und ist eines der Teile, die dazu beitragen, dass das Lenkrad trotz der etwas begrenzten Teile, über die wir uns bereits beschwert haben, ein überzeugendes Gesamtpaket darstellt.

Thrustmaster verkaufte seine „erschwinglichen“ Räder oft mit einfachen 2-Pedal-Boards, die sich wie Starter-Sets anfühlten und so konzipiert waren, dass sie ausgetauscht werden konnten, wenn man sich etwas intensiver mit dem Hobby beschäftigte. Obwohl dieses Pedalboard kein High-End-Set von Fanatec in Frage stellt, verfügt es über alle Grundlagen, die Sie für ein einigermaßen realistisches Spiel benötigen, und noch ein bisschen mehr.

Die Pedale haben Metallkappen, es gibt ein Kupplungspedal und die Bremse bietet einen guten Widerstand, ohne so steif zu sein, dass unbedingt ein spezieller Montagerahmen erforderlich wäre. Thrustmaster legt auch eine zweite schwarze Feder bei, falls Sie ein noch steiferes Gefühl wünschen. Es erfordert ein wenig Heimwerkerarbeit, dauert aber nur ein paar Minuten.

Die Gaspedalkappe lässt sich ein wenig nach oben und unten bewegen und alle drei Kappen lassen sich dank der vielen Distanzlöcher auf ihrer Oberfläche nach links und rechts verschieben. Dies ist eine clevere Möglichkeit, das Gefühl der Pedale zu optimieren und gleichzeitig eine relativ einfache Konstruktion zu verwenden. Der innere Teil der Pedalstruktur besteht beispielsweise aus einer Kunststoffwabe und das gesamte Pedalbrett ist recht leicht.

Hier zeigt der Thrustmaster T248 jedoch einen echten Fortschritt für die Pedale des Unternehmens. Dieses Set ist den Zwei-Pedal-Sets, die Thrustmaster normalerweise zu diesem Preis anbietet, meilenweit voraus. Es ist außerdem intelligenter konzipiert als das klassische T3PA-Zusatzset, das fast die Hälfte des Preises dieses gesamten Pakets kostet (zu Originalpreisen).

Es stellt jedoch ein Problem dar, wenn Sie mit Rennlenkrädern noch nicht vertraut sind. Eine relativ starre Bremse bedeutet, dass das Board allmählich von Ihnen weggedrückt wird, sofern es nicht auf irgendeine Weise gesichert ist. Während die Felge und der Radstand nicht gerade nach einem speziellen Rahmen oder Ständer schreien, sind diese Pedale durchaus von einem solchen zu profitieren. Es reicht nicht aus, dieses Brett auf einen Teppich zu legen.

Thrustmaster erhält die volle Punktzahl dafür, dass er die Pedale der unteren Preisklasse viel besser gemacht hat, aber wir glauben, dass die Schalthebel des T248 den meisten nicht gefallen werden. Diese sitzen wie üblich hinter dem Lenkrad und sind mit ziemlicher Sicherheit die lautesten Schalthebel, die wir je in einem Rennrad gehört haben.

Das mechanische Klopfen ist störend laut und die Haptik dieser Schalthebel ist einfach nicht auf dem gleichen Niveau wie die Metallwippen des Logitech G923. Sie bestehen aus Kunststoff und die schwere Haptik des Mechanismus steht im Widerspruch zur leichten Haptik der Materialien.

Wir belassen das Display des Thrustmaster T248 für die Ewigkeit, weil es irgendwie eine Fehlallokation von Ressourcen darstellt, wenn Dinge wie die Laufruhe der Drehung und die Schalthebel wichtiger sind.

Auf dem Bildschirm können Statistiken wie Geschwindigkeit, Übersetzungsverhältnis oder Zeit angezeigt werden, deren Bedeutung von Spiel zu Spiel unterschiedlich sein kann. Wir haben es mit Euro Truck Simulator 2 versucht, wo es ziemlich nützlich ist, Ihre Geschwindigkeit zu überprüfen – es ist ein Spiel, in dem Sie für Geschwindigkeitsüberschreitungen bestraft werden. Da sich dieses Display jedoch in der Mitte des Lenkrads befindet, liegt es möglicherweise zu weit außerhalb Ihres Sichtfelds, um bei schnelleren Spielen von großem Nutzen zu sein.

Auch nicht alle Spiele unterstützen es. Hier ist die Liste zum Zeitpunkt der Überprüfung:

- American Truck Simulator – PC

- ASSETTO CORSA COMPETIZIONE – PC [Unterstützung in Kürze]

- FAHRER 2 – PC

- DiRT®5 – PC (nur STEAM-Version)

- DiRT®5 – PS4

- DiRT®5 – PS5

- Euro Truck Simulator 2 – PC

- F1 2020 – PC

- F1 2020 - PS4

- F1 2021 – PC

- F1 2021 - PS4

- F1 2021 - PS5

- iRacing® – PC

- RaceRoom Racing Experience – PC

- WRC 10 – PC

- WRC 10 – PS4

- WRC 10 – PS5

Wenn Sie dies lesen, werden möglicherweise weitere unterstützt. Weitere Informationen finden Sie auf der Thrustmaster-Website.

Das Display ist auch in anderer Hinsicht nützlich, da es Zugriff auf die On-Wheel-Parameter wie Force-Feedback-Modi bietet, ohne dass für Änderungen eine PC- oder Konsolen-Begleit-App erforderlich ist.

Wir hofften, dass der Thrustmaster T248 auf den Markt kommen und zur ersten Wahl für diejenigen werden würde, die ein einigermaßen erschwingliches Rennrad suchen, und damit das Logitech G923 von der Bildfläche verdrängen würde. Das ist nicht geschehen, und stattdessen müssen wir mit der Auflistung der Prioritäten fortfahren, um herauszufinden, welches für Sie das Richtige ist.

Der Thrustmaster verfügt über ein tolles neues Pedalboard mit einstellbaren Elementen und Bremsspannung. Das Hybrid-Riemen-/Zahnrad-Force-Feedback-System führt jedoch zu einem leicht „körnigen“, kerbigen oder körnigen Gefühl – das ist beim Logitech noch deutlicher, aber die älteren riemengetriebenen Systeme von Thrustmaster sind sanfter.

Der Logitech punktet mit der Haptik der Felge und seinen deutlich besseren Schalthebeln.

Beides sind gute Anschaffungen für diejenigen, die sich keinen Fanatec CSL DD leisten können, denn hier findet gerade die eigentliche Innovation statt – wohlgemerkt zum doppelten Preis. Welches würden wir am wahrscheinlichsten kaufen? Weder noch, da wir beim Force-Feedback so wählerisch sind, ist der Thrustmaster T300RS GT der Meinung, dass er die Führung übernimmt.

Da es jedoch mit dem älteren Pedalboard von Thrustmaster geliefert wird, sind wir gespannt, ob das Unternehmen seine Pakete mit dem Set im Schlepptau aktualisiert.

Sie möchten das Gesamtpaket zu einem vernünftigen Preis

Im Gegensatz zu den meisten älteren Thrustmaster-Rennlenkradpaketen verfügt der Thrustmaster T248 über einen sehr guten Satz Pedale mit anpassbarem Bremswiderstand. Sie müssen von diesem Los nicht upgraden, es sei denn, Sie möchten ein rundum hochwertigeres Rad.

Sie möchten ein Rennrad für den saisonalen/gelegentlichen Gebrauch

Alle Teile des Thrustmaster T248 sind relativ leicht, sodass sie einfacher zu montieren und zu verstauen sind, wenn Ihre Renngewohnheiten zu- und abnehmen. Mit der mitgelieferten Klemme lässt sich das Rad an fast jedem Tisch befestigen. Wir empfehlen jedoch aufgrund des recht realistischen Bremspedals mit höherem Widerstand dennoch eine Art spezieller Radständer.

Ihnen gefällt die Idee der On-Wheel-Display-Anzeige

Bei bestimmten Spielen kann der LCD-Bildschirm am Lenkrad selbst Telemetriedaten wie Ihre Geschwindigkeit und Drehzahl weiterleiten. Obwohl es für ein sofortiges peripheres Sicht-Feedback etwas niedrig positioniert ist und nicht alle Spiele unterstützt, ist es praktisch für langsamere Titel wie Euro Truck Simulator 2 und American Truck Simulator.

Sie wollen ein leises Rad

Der T248 hat keine lauten Kühlventilatoren oder ein klirrendes Force-Feedback-System, aber seine Schaltwippen sind merkwürdig laut und ungewöhnlich steif. Wir empfanden sie als ablenkend, wenn die Audiowiedergabe des Spiels über einen Lautsprecher statt über Kopfhörer/Headset abgespielt wurde.

Sie möchten ein leistungsstarkes Force-Feedback

Das T248 ist typisch für ein Force-Feedback-Rennlenkrad der Einstiegsklasse, da seine Motorleistung/Drehmoment nicht stratosphärisch ist. Um das zu bekommen, benötigen Sie ein Upgrade auf etwas wie den Fanatec DD. Dieses Lenkrad fühlt sich eher auf Spaß ausgelegt an, obwohl wir der Meinung sind, dass sein „hybrides“ Feedback-System im Vergleich zu einigen älteren Thrustmaster-Modellen tatsächlich eine Weiterentwicklung darstellt, da es zu einem kerbigen Gefühl führt.

Du spielst viel Xbox

Es ist normal, dass diese Rennräder nur PS4/PS5- oder Xbox One/Xbox Series-Konsolen unterstützen. Zum Zeitpunkt des Testberichts gibt es dieses Lenkrad nur in einer PlayStation-Version, obwohl beide auch auf dem PC einwandfrei funktionieren.

Andrew ist freiberuflicher Journalist und hat für einige der führenden Technologie- und Lifestyle-Publikationen Großbritanniens geschrieben und redigiert, darunter TrustedReviews, Stuff, T3, TechRadar, Lifehacker und andere.

Apple Vision Pro: Ich habe einfach die Zukunft getragen

Testbericht zum 8BitDo Arcade Stick für Xbox – ein idealer Begleiter für Kampfspiele

Quordle heute – Tipps und Antworten für Dienstag, 6. Juni (Spiel Nr. 498)

Von James Holland, 3. Juni 2023

Von Al Griffin, 3. Juni 2023

Von Mark Pickavance, 3. Juni 2023

Von Rhys Wood, 2. Juni 2023

Von Simon Lucas, 2. Juni 2023

Von Vic Hood, 2. Juni 2023

Von Collin Probst 2. Juni 2023

Von Jon Porter, 2. Juni 2023

Von Aleksha McLoughlin, 2. Juni 2023

Von Philip Berne, 1. Juni 2023

Von Tom Power 01. Juni 2023