Sechs Fahrzeuge mit tödlichen Motoren oder Getrieben, die Sie meiden sollten

Gehen Sie nicht zu Fuß von diesen aufgeführten Fahrzeugen weg

Hier finden Sie einige wichtige Informationen in einem „Nicht kaufen“-Video zu bestimmten Modellen mit Motoren und Getrieben, das kürzlich auf dem YouTube-Kanal von Car Wizard veröffentlicht wurde und in dem der Moderator potenziellen Käufern rät, nicht einfach wegzugehen, sondern vor jedem Modell davonzulaufen Er trug seine Liste tödlicher Motoren und Getriebe.

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Hier finden Sie eine Zusammenfassung der Marken und Modelle mit Motoren und Getrieben, die Autokäufer aufgrund seiner jahrelangen Erfahrung dringend meiden sollten und von denen Neu- und Gebrauchtwagenkäufer die Finger lassen sollten.

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1. Jeder Ford F-150, F-250, E-150, E-250 Expedition oder Excursion Modelle mit dem 5,4-Liter-Triton-Motor mit 3 Ventilen: blockierte Ölkanäle und Probleme mit der Nockenphase, von denen der Gastgeber sagt: „... wenn es 10 auf einem Los gibt – 3-4 von ihnen werden mindestens eines dieser Probleme haben.“ Die Reparatur kostet 7.000 US-Dollar – aber nur vorübergehend. Für diese Motoren gibt es keine wirkliche Lösung.

2. Jedes Jahr Nissan Q, Maxima, Altima, Rogue, Sentra Modelle von 2006–2010, die mit dem CVT-Getriebe ausgestattet waren. „Diese Getriebe vertragen absolut keine ausgelassene Wartung“, sagt der Gastgeber und fügt hinzu, dass das Öl und der Filter regelmäßig alle 30–40.000 Meilen gewechselt werden MÜSSEN, da sie sonst garantiert ausfallen … obwohl sie als „lebenslang versiegelte“ Getriebe beworben werden Keine Wartung nötig! Eine lustige Tatsache aus dem Car Wizard ist: „Niemand baut diese Getriebe um.“ Stattdessen handelt es sich um einen Ersatz für Ihr Fahrzeug im Wert von 7.000 bis 8.000 US-Dollar.

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3. Alle Autos, die über den 1,4-Liter-Ecotec-Turbomotor verfügen wie Buick Encore, Chevy Sonic, Chevy Trax und Chevy Cruise. Nach Angaben des Gastgebers fallen diese Motoren so häufig aus, dass voraussichtlich bis 2024 keine Ersatzmotoren zur Verfügung stehen. So kommt es bei Fahrzeugen mit diesem problematischen Motor mit Turboproblemen, Ölbrennringen und anderen internen Motorproblemen zu Rückständen bei der Reparatur. „Sie sind so billig hergestellt, dass sie sehr schnell auseinanderfallen“, sagt der Auto-Zauberer.

4. Jedes GM-Fahrzeug mit dem 3,6-Liter-V6-Zylinder-Motor wie die größeren GM-Fahrzeuge: der Buick Enclave, der GM Arcadia, der Chevrolet Traverse, der Cadillac ATS, CTS und CT6 – dass der Car Wizard sagt: „Diese Motoren sind Müll. Sie haben Probleme mit der Steuerkette und der Steuerführung.“ ….“ Wenn eine Motorkontrollleuchte aufleuchtet und anzeigt, dass ein Timing-Problem vorliegt, müssen Sie den Motor sofort zur Reparatur instandsetzen lassen, andernfalls werden Sie die Erfahrung machen, dass Ihr Motor auf Sie einprasselt, wenn die Steuerkette reißt und die Kolben gegen den Motor schlagen Ventile.

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5. Von Fiat hergestellte 3,6-Liter-Motoren, die für rissige Zylinderköpfe bekannt sind zu finden im Dodge Caravan, Dodge Avenger, Dodge Journey, Chrysler Town and Country und dem Jeep Wrangler. Typischerweise werden bei ihnen Probleme mit einer durchgebrannten Kopfdichtung und einer Überhitzung des Motors diagnostiziert … unter vielen anderen Problemen, die zu zahlreich sind, um sie alle aufzuzählen.

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6. Nissan Titan, Nissan Armada, Infinity QX56 oder der QX80 mit dem 5,6-Liter-V8-Motor. Seltsamerweise liegt das Motorproblem dieser Fahrzeuge nicht am Motor selbst, sondern an den Katalysatoren, die im Inneren auseinanderfallen und die Trümmer in den Motor gesaugt werden, was zu einem schrecklichen Geräusch führt, wenn Ihr Motor mit Granaten auf Sie einrast und Sie völlig zerstört. Das Problem hat auch mit Besitzern zu tun, die eine Warnung vor dem Katalysator und/oder klappernde Geräusche aus dem Auspuff hören und es versäumen, sofort Maßnahmen zu ergreifen und zu warten, bis es zu spät ist.

Darüber hinaus sind diese Motoren Spritfresser, die im besten Fall nur 10–12 Meilen pro Gallone erreichen und eine erhebliche Anzahl anderer Systemprobleme aufgrund fehlerhafter Komponenten aufweisen. „Sie sind Schrott auf vier Rädern“, sagt der Auto-Zauberer.

Das unverzichtbare Video, das Ihnen Geld und Kopfschmerzen erspart

Für detailliertere Informationen darüber, warum sich diese Motoren und Getriebe als die schlechtesten erwiesen haben, finden Sie hier das vollständige Video, das Sie sicher dazu bringt, eines der aufgeführten Fahrzeuge noch einmal zu überdenken, bevor Sie eines kaufen, das auf dem Parkplatz nach einem guten Angebot aussieht oder in einer Anzeige. Caveat Emptor und so!

Kaufen Sie diese Motoren/Getriebe NIEMALS mit mehr als 20 Jahren Erfahrung als CAR WIZARD-Mechaniker!

Und schlussendlich…

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Timothy Boyer ist ein Automobilreporter von Torque News mit Sitz in Cincinnati. Er hat Erfahrung mit der Restaurierung früher Autos und restauriert regelmäßig ältere Fahrzeuge mit Motormodifikationen für eine verbesserte Leistung. Folgen Sie Tim auf Twitter unter @TimBoyerWrites, um täglich Neuigkeiten zu neuen und gebrauchten Fahrzeugen zu erhalten.

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